电影拍摄中涉及到很多跟踪标记，尤其是在阿瓜杜尔塞（Agua Dulce）（加利福尼亚州，勒芒起跑线的片场），我们必须在完全创建赛道的看台侧并双向扩展维修站。除了看台一侧的部分前景围栏外，我们当时什么都没有，而另一侧的15座建筑物中只有4座是真实的。
我们想要机内拍摄尽可能多的视频，但最终做了大约1100个视效镜头。大多数是布景扩展和人群，但我们加了大约90个CG汽车镜头，其中有24个是完全的CG镜头。这些都是出于绝对的需要而制作的——它们不可能实拍。汽车仪表板镜头就是一个很好的例子。我们不可能把摄影机放在詹姆斯想要的地方拍出他需要的感觉。话虽如此，我们始终努力让它们看起来像实拍，添加适当的布光和必要的振动，并选择一个不会泄露CG的摄影机角度。
结合视觉特效与实拍
我们从一开始就知道我们会尽可能地实拍，所以我们必须得分享设置。特效总监马克·拜尔斯（Mark Byers）会把汽车抛出去来获得实际撞击效果，然后我会负责制作撞车事故的开始部分。这样比较安全。之后我们会通过添加残骸碎片来加强碰撞效果，但实拍基础已经在那里了，提供了准确的物理动态等等。以我的经验，最好的情况很少发生，但马克的工作非常出色。我们还在雨水装置、汽车和摇臂方面合作。雨的特效设置非常灵活，所以我几乎可以即时选择是否要使用某一特效。正如我之前说过，在某些情况下，在后期制作中加入雨的视效会更好。
洛杉矶国际机场试验跑道爆炸是实拍的。我们需要通过增加汽车起火来证明爆炸的合理性，从而增强这场戏的起因。只有迈尔斯的死亡那段后期重做了，让爆炸云有更好的形状，并添加了一个火球。但我们确实实拍到了一个带特效爆炸的好镜头作参考。
最具挑战的片段是勒芒的戏，因为它是影片在视效方面最多元的一个段落。这段有个很大的布景扩展，故事先发生在晚上，然后一整天时间里赛道上都挤满了人，还要做出各种事故、下雨、换脸、正面仰拍和背景的CG汽车、完全的CG镜头、直升机、汽车仪表板、清理画面和连戏修复、植入广告等等。还有很多没有列举完。这段的挑战在于保持所有细节朝着正确的方向发展，同时又顾及到画面整体。
出处：Olivier Dumont | Studiodaily
翻译：Linda | 盖雅翻译小组
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