超详细不同设置设备清单!DIT大卫·戈麦兹·奥赫达的车上有什么?(下)

设备聚焦

电视/长片电影DIT设置-第二部分

如果我做的是电视项目,我会用Livegrade Pro和Pomfort的云同步软件——ShotHub。ShotHub使得从Livegrade Pro到Silverstack XT再到达芬奇的风格传输变得快速而简单。在达芬奇里加载素材时,一切都已经是从Livegrade Pro发来的、按你想要的样子处理好的风格。

我喜欢Livegrade Pro的另一个原因是它通过 DeckLink卡采集信息,并且可在任何时候重新调色。我有点强迫倾向,会采集每个镜头和所有镜次。也许这源自我之前做视频操作员的背景,但这很有帮助——之后我可以把剧情任何时刻的镜头拉到监视器上,这样DP就可以对比检查它与任何其他镜头了。

这是确保一切正常运作且匹配的最快、最安全的方法。如果在某个场景上开始一个新角度,我会创建4或5个空的槽在在确切的点上加载该场景的所有镜头,这样只需一次点击,我就可以快速在监视器B上看到所有以前的镜头,并将其与在监视器A上的实时信号作比较了。

至于电源,我有三套不同容量的不同的UPS,还有一块EcoFlow电池,能给我大约两个小时的运行时间。有了这个,再加上一个Village Blackout帐篷,我可以跟随摄影机的节奏,尽可能靠近拍摄点搭建设置,而且只要有机会,我就会在约50分钟内给电池充好电。不过这通常不需要这么久,因为我充电相当频繁。

Village Blackout帐篷内部

我想说的是,我的DIT车有一个特殊功能——我不经常在其他DIT车上看到——就是我搭建网络的能力。我可以把最多3个Ubiquiti AP以太网供电(PoE)插入我的路由器,并通过控制不同地方的摄影机来覆盖很大范围的地区。这在以下情况中很实用:我们从某个拍摄地开始工作,DP来到监视器前,设置基本的帧率-色温-色调-感光度-ND滤镜,甚至是LUT——如果我们用的是摄影机内风格和LUT的话。

这都是从我的帐篷控制的,于是我们可以快速看到和测试不同设置,无需找人控制摄影机并通过对讲机进行调整。在广告拍摄中,当DP要求做出改动时这也非常有用:我已经准备好在摄影机上更改任何设置了。

比方说,如果A机想要做出改变,我可以立即在其他摄影机上快速复制设置。这套网络还让我能够带着一个连接到所有摄影机的iPad在片场到处走,或者连接到Kumo路由器的控制面板,甚至可以只作为一个远程桌面。

设置变化

取决于你在做的是个广告项目还是长片电影项目,你的设置会如何变化?

正如我上面解释的,广告项目有这种一体化的设置。

对于功能,我会进行分割,并把Livegrade的箱子留在Voyager的车上,并安装2套24英寸Trimaster到Whaley Rail上,同时搭配以下内容:

·一台带有Livegrade的MacBook Pro将作为运行系统

·Tangent Tk调色台

·Stream Deck

·CalDigit TS3

·小型SSD Raid

·所有可能的网络

对于电源,搭配EcoFlow我会有更长的运行时间,因为我会去掉更耗电的阵列。

装载箱可以放到中型Magliner车上,搭载我最大的UPS和Benq UI监视器。取决于我要不要在那做调色,我也总是可以在那台车上添加一台OLED监视器的。

第三种情况,通常用于难以进入的拍摄地,我会用一个小的光圈组件搞定:这里我会用到Apollo,光圈手持组件,一台用于摄影机控制的iPad,一或两个Teradek接收器,有时还会有一台13英寸的SmallHD。这专门是为了得到合适曝光。我的搭建列表里,下一步就是做一套真正好移动的带Livegrade Pro的基础设置。

光圈组件

这是个不断变化的情景,因为每个功能都有特殊的需要,所以设备会努力满足这些需要。在此我要特别提一下做好准备,毕竟这是一次成功拍摄的根基。准备工作包括测试任何及所有场景,对潜在的需求进行预演让我在我DIT车以及片场工作有信心。

你设置里最新添加了什么部件?

EcoFlow。现在有时我会完全忘记我是在用电池运行,会找不到电源线卷筒——因为我把它忘在卡车上了。

个人而言,你在自己设置里最喜欢的组件是什么?为什么?

这个问题很难回答。很难只挑一个,因为有很多组件,而且每个组件本身都非常重要。所以也许这得看你选择的全套工具协同工作。将Pomfort这样的优秀软件与最好、最兼容的硬件结合起来,就给了你成为更优秀技术人员的可能性,因为这样你就能做更多事情,进行更快、更高质量的输出。

我必须提的一件事是:在涉及为特定拍摄改变你的设置时,有时你得运用点想象力。我最近参与了《沙漠勇士》的拍摄,被安排在一辆4×4越野车里工作了四个月,同时还得驾车穿越沙漠。我真的很担心我的设备会损坏,因为我们经常要在崎岖不平的道路、山区和沙地上行驶。

沙漠地形

DIT车调整为能放进越野车车内

我不得不把DIT车车轮卸下来,这样高度上才合适我把它装进面包车。然后我用皮带把它固定在车内。问题是,没了车轮,你会少掉很多减震效果。解决办法是买张儿童床垫,把它放在DIT车底板和越野车底板之间。我们还把瑜伽垫放在机架箱下面。效果非常好,四个月的拍摄中我们没遇到任何问题。

片场的挑战与记忆

让制片团队充分理解DIT的职责,西班牙这里的DIT仍在这方面努力。有时制片团队的成员会看到我推着DIT车去片场,他们会感到困惑,问我为什么不待在离片场一英里(约合1.6千米)远的卡车里。这让我很沮丧,因为他们不明白我们需要在片场才能做我们的某部分工作。

实时调色/曝光需求正在增长,因为越来越多的DP意识到我们可以帮到他们。但是,即使我不是在实时调色,我也会努力待在片场,因为那样一切都会变得更容易——协助曝光、检查对焦、照看摄影机、抓着DP做些调色,甚至导演也会到我的帐篷里向客户展示调色。

西班牙电影业与国际电影业之间仍然存在一些差异,这给我们西班牙DIT带来了一些挑战。西班牙DIT仍需要向一些制片团队解释我们需要待在片场。这点也适用于我们为设备收多少费。这两个市场之间有很大的不同,而我所携带的装备几乎是一样的。不过,其他做过国际项目的制作团队已能理解这一点。

有没有任何值得留意的关于你设置的故事你愿意与我们分享的?

2014年,卡塔尔被选为2022年世界杯的主办国,因此我们参与了多哈、马德里和阿尔梅里亚的一个有关卡塔尔的广告拍摄。一天,我们在多哈机场到处拍,外景制片为我在一处安全限制区找到了地方,让我可以把设备安全插上电源,处理数据,同时在片场来来回回。那个地方光线很好,所以我用一块黑布盖着DIT车,因为我们不能搭帐篷。

于是我坐在那,工作,专注于监视器。突然,我听到有人用我不会说的阿拉伯语大声尖叫,我还看到穿军靴和军装的人走向DIT车。我从下面出来,被卡塔尔士兵包围了。我听不懂他们在说什么,但我能感觉到他们对我非常生气。

最后,一个会说英语的士兵来了,他问我是谁,我在禁区里做什么,还有那些连着线的电子设备是什么。

他们看起来都很严肃,而我独自一人,周围没有当地制片团队的人,所以我可能看起来有点可疑。我向士兵解释说,我的设备只是一台电脑、一些硬盘和一台监视器,而我们正在为即将到来的卡塔尔世界杯拍摄些东西。我给他们看了些我们拍摄的素材,这最终让他们平静下来。

我还想提到一些令人难忘的美好时刻,比如在尼奥姆沙漠,黎明时分,我们开着装有摄影机的4×4越野车从大本营出发,此时太阳正从地平线上升起。我们很幸运,能去到很多人们通常没有机会去的地方,有的是自然景观,有的不是。

沙漠日出

还有什么我们没提到但你想补充的吗?有没有什么发生在你身上或者你遇到的值得一提的故事想和我们分享的?

再次感谢你们的产品。在DIT世界中,Silverstack XT堪称一种划时代式的存在。

最后,我想提一下我对这份工作的热爱,对技术的热爱,对创新的热爱,以及对那些与你一起在烈日下、雨中或任何艰苦条件下度过漫长时日的人们的热爱。说到底,团队合作和艺术创作才是关键:尽管我们拥有各种技术,但艺术创作才是我们所追求的。我相信整个艺术界都有这种感觉。人人都朝着同一个方向努力,其中会产生一些非常特殊的魔法时刻。我不是在理想主义,因为我过去的有些项目什么都做不好,你只想回家,因为它完全是场灾难!

基于此,我不得不提一下在这个行业工作的代价。由于长时间的拍摄、差旅和办公时间,有太多的事情我们不得不放弃。我们都知道,年长的技术人员或同事会后悔自己花了那么多时间在这种生活上。这是我们需要解决的问题。这份工作必须是可持续的,并且与个人生活相适应。

作为影视人的专业好帮手,尊正监视器频频出现在好莱坞一线项目幕后,不断见证每个优质影视作品的奇迹。

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出处:Mae | Pomfort

编译:Charlie | 盖雅翻译小组

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